后處理、預(yù)處理、降噪、負(fù)載一站式供應(yīng)商
源于德國(guó)技術(shù) 專(zhuān)注服務(wù)動(dòng)力行業(yè) 23年
源于德國(guó)技術(shù) 專(zhuān)注服務(wù)動(dòng)力行業(yè) 23年
 |
免費(fèi)咨詢(xún)熱線(xiàn)： 15832146029 |
|
免費(fèi)咨詢(xún)熱線(xiàn)： 15832146029 |
河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司根據(jù)業(yè)主發(fā)電機(jī)組的實(shí)際狀況以及凈化要求為其設(shè)計(jì)定制了發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器，其中備用柴油發(fā)電機(jī)組煙塵凈化器以ZDF型和FDF型黑煙凈化器較為常見(jiàn)，均以技術(shù)成熟、工藝簡(jiǎn)單、運(yùn)行費(fèi)用低、凈化效率高且設(shè)備體積小，可靠性好，連接簡(jiǎn)約快捷，耐腐蝕性強(qiáng)，整體性能優(yōu)良等特點(diǎn)而廣受歡迎。
陶瓷微粒捕集器DPF（簡(jiǎn)稱(chēng)DPF）是現(xiàn)代國(guó)內(nèi)外上主流的煙塵凈化濾芯,是一種安裝在內(nèi)燃機(jī)排放系統(tǒng)中的過(guò)濾器，它可以將排放廢氣中微粒物質(zhì)排入大氣之前將其攔截捕捉。當(dāng)柴油機(jī)尾氣從入口進(jìn)入過(guò)濾體后，廢氣在通過(guò)通道壁時(shí)，利用蜂窩陶瓷孔壁上的孔隙截留、捕捉尾氣中的碳煙微粒，以完成廢氣排放碳煙顆粒凈化工作，可減少柴油機(jī)所產(chǎn)生的煙塵達(dá)95%以上。
在柴油機(jī)組尾氣凈化器使用了一段時(shí)間后，當(dāng)背壓達(dá)到或超過(guò)設(shè)備壓力時(shí)，需要將凈化器內(nèi)的凈化芯拆下來(lái)，通過(guò)用高溫爐再生裝置或反吹再生裝置進(jìn)行再生后，再裝回設(shè)備中繼續(xù)使用(再生裝置不包含在產(chǎn)品之內(nèi)，需另購(gòu))，或?qū)⑤d體返回我廠(chǎng)進(jìn)行再生也可以。
萬(wàn)純ZDF柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化裝置具有技術(shù)成熟、工藝簡(jiǎn)單，碳煙顆粒物處理效果好，不透光率接近于零，且凈化芯采用嵌入式法蘭，拆卸、安裝更方便等特點(diǎn)，同時(shí)設(shè)備體積小，運(yùn)行費(fèi)用低，可靠性好，耐腐蝕性強(qiáng)，整體性能優(yōu)良。
常用幾種尾氣凈化方式的比較
|
號(hào) |
項(xiàng) 目 |
水噴淋系統(tǒng) |
靜電煙氣 凈化系統(tǒng) |
DPF蜂窩陶瓷 凈化系統(tǒng) |
|
1 |
黑煙去除率 |
30%-40% |
65%-85% |
85%-98% |
|
2 |
CO去除率 |
0 |
0 |
75%-90% |
|
3 |
HC去除率 |
0 |
0 |
75%-90% |
|
4 |
NOx去除率 |
0 |
0 |
30%-40% |
|
5 |
SO2去除率 |
加堿液可除少量 |
0 |
0 |
|
6 |
水消耗 |
有 |
有 |
無(wú) |
|
7 |
二次污染 |
有 |
有 |
無(wú) |
|
8 |
占地面積 |
大 |
較大 |
較小 |
|
9 |
噴淋箱故障導(dǎo)致的水倒流到機(jī)組而引起機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞 |
偶有 |
無(wú) |
無(wú) |
|
10 |
機(jī)房潮濕狀態(tài) |
潮濕 |
潮濕 |
干燥 |
|
11 |
是否需要對(duì)尾氣降溫 |
不需要 |
需要 |
不需要 |
|
12 |
電極瓷瓶是否易壞 |
無(wú) |
是 |
無(wú) |
|
13 |
是否可做到低空排放 |
不可以 |
不可以 |
可以 |
|
14 |
控制系統(tǒng) |
無(wú) |
電控 |
電控 |
|
15 |
維護(hù) |
復(fù)雜 |
復(fù)雜 |
簡(jiǎn)單：系統(tǒng)自動(dòng)清理濾芯 |
